契媽上星期發表Tesla研究報告，睇股價五年到$3,000。我是佩服契媽的，她運作數隻開放式的ETF，面對增購及贖回壓力，並且基金是全透明，包括每日買賣及整個組合，又願意跟大家分享研究報告。最佩服是她是在二手市場建倉，靠自己。

電動車大戰是在上年開始，Tesla的業積令一眾沽空者損失慘重，今天仍然有人一意孤行，令人費解，因為若睇淡，沽三儍是可信性更高。今年傳統的汽車亦加入戰團，大衆只是講吓，股價升50%！電動車是未來，所以陸續有新加入者，但最終又是勝者為王的結局。

今日大家都知道3G手機和4G手機是兩碼事，Nokia在3G仍可以求存，但死在4G。甚至曾經紅過的HTC，今天已接近人間蒸發。汽車和電車同樣是車，但若當後者是純車，便說明你未了解。造電車其實不難，車架技術已成熟，出來大同小異。不同汽車涉及複雜的內燃機，電車是電池加摩打，跟小朋友的搖控車差不多，基本上企業可以買配件找外包生產。今時今日，電車的續航能力已不成問題，包括快充，當更普及時，充電站會無處不在。

Facebook IPO 時，股價曾經不振，因為市場認為它的PC廣告未來空間有限，意想不到流動才是金鑛！電車最重要功能是不斷接收數據，包括附近環境數據及使用者的行為，後者可以用作評估車保費用，祗要沒有意外，保費是全收，肯定是大茶飯；前者更如手機一樣，透過Infotainment 給你精準的資訊，產生可觀的廣告收益。

最後是L5。可以肯定L5是時間問題，當傳送速度更快，芯片運算再幾何速度上升，最重要是收集足夠路面數據，自然可以快人一步跑出，將來透過SaaS提供自動駕駛，長收長有。

大家可以用上這幾點去揀電車股，現時祗要講吓就大升，但這埸大賽，勝者為王。

[蔡光華 [email protected]]（香港證監會持牌人，客戶持有Tesla股票）