新冠狀病毒於全球蔓延，美股似夏天的雪糕般融化，道指創出三次融斷記綠，恐慌情緒高漲，美股斬孖展情況已進入尾聲，料未來市場將會迎來先反彈後鞏固的階段。大中華地區疫情控制理想，只要控制得到新狀病毒從海外倒灌，情況將會相當理想，而港股及A股既能成為資金避險，又能成為第一批迅速站起來的地區，港股近期彰顯頑強的抗跌力，充分表明市場資金的流向。

面對美股崩盤，市場恐慌性拋售，流動性枯竭，美國聯儲局先減半厘息打救無效，近日急不及待再大削一厘利率，使美國進入零息時代，量化寬鬆環境已經出現。同時，新冠狀病毒也促使世界各國封城封國，經濟增長大受打擊，這幾乎可以肯定，未來全球各國都會「大放水」，齊齊推出刺激經濟方案，對洗禮後的股市可起正面刺激作用。

歐洲已進入負利率年代，美國進入零利率年代，日本更不用說，而預期未來環球水浸情況嚴重，資金尋找淘金對象會越來越少，而香港恆指派息率逾四厘，市盈率低於十倍，市帳率一倍左右，國內A股估值同樣品到歷史低位，人民幣匯率又處於低點，此刻進入國內市場，又望達至股匯通贏的布局。

受疫症影響，中國第一季經濟增長將會非常低，為了保證全年經濟增長，市場憧憬中國正府將會推出強勁刺激經濟方案救市。參考1998年亞洲金融危機和特大洪水災害期間實施的以增發長期建設國債為主的持續溫和的積極財政政策，中國平均每年增發1000億元國債，七年間共發行約9000億元，沒有進行短期大規模的強刺激，既能穩增長穩就業，也避免了對市場預期和微觀主體的過度干預。

目前，市場多數期望中國將會推出「新基建」來刺激經濟增長，料「新基建」將成為點亮中國經濟的未來，而支撐未來20年中國經濟社會繁榮發展的「新基建」則是5G、人工智能、數據中心、互聯網等科技創新領域基礎設施，以及教育、醫療、社保等民生消費升級領域基礎設施。

另外，中央擬調整新投資領域，在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統基建的基礎上大力發展5G、特高壓、人工智能、工業互聯網、智慧城市、城際高速鐵路和城際軌道交通、大數據中心、新能源汽車充電樁、教育、醫療等新型基建。以改革創新穩增長，發展創新型產業，培育新的經濟增長點。

縱觀各種因素後，賀升預計中聯重科（1157）將會成為此輪刺激經濟增長方案的大贏家，股價有條件翻幾倍。中聯重科主要從事工程機械，如混凝土機械及起重機械，以及農業機械等，2019年業務表現強勁，公司已發「盈喜」，料2019年度的淨利潤料介乎43億元（人民幣；下同）至45億元，按年增長112.89%至122.79%，預計這項重大利好消息將會成為熱錢追逐焦點，飢喝性搶貨開始，股價大升可期。

踏入2020年度，中聯重科勢必炒業績強勁增長，估值吸引疊加強勢增長勢頭，勢必成為全城搶貨對象，股價高未處未算，衝破「雙位數」指日可待。現在，該股以5.44港元交易，上升，而最新技術性量度上升首目標為7.1港元，再上可見9.2港元，中線可反覆向上挑戰14港元水平。

事實上，中聯重科是一隻強勁復蘇的股份。2016年，中聯重科虧損9.29億元（人民幣：下同），2017年，公司扭虧為盈，賺13.42億元，2018年賺20.31億元，而2019年的盈利則介乎43億元至45億元，按年增長112.89%至122.79%，每股基本收益介乎0.55元人仔至0.57元人民幣。按中間落墨，每股盈利為0.56元人民幣，折合每股盈利為0.63港元，現價市盈率低於10倍，潛在投資估值非常吸引。

倘若按照目前的強勁增長動力推算，料中聯重科2020年度的每股盈利可達1港元以上，所以股價升至14元，折合市盈率僅14倍。再者，計入中國擬推出大規模的刺激經濟方案，料中聯重科的業務將會倍加受惠，股價爆升動力更厲害，現價吸納贏面極大。

作者：香港女分析師總會