瑞銀投行研究部中國汽車行業主管鞏旻表示，2020年底以來，電池材料價格大幅上漲，據該行估算，這導致電池成本上漲約120-140元人民幣/千瓦時，而電池製造商一直承受相關成本漲幅。 他認為，動力電池需求持續超越原材料成本漲幅，令電池提價變得不可避免，這仍有利於上游供應商，但不利於下游電動車製造商，尤其是大眾市場品牌，當中對純電動車製造商的影響應該尤其明顯。 他又指，選股建議方面，相較於下游電動車製造商，他看好電池製造商和上游供應商，原因是上游較為集中，而下游較為分散。 (ST)

<匯港通訊>