美國WTI原油(6月)期貨週一（5月4日）收漲61美分，報20.39美元/桶，其中一度觸及21.41美元/桶的盤中高點。不過在監管機構美國德州鐵路委員會宣布德州減產計劃“擱淺”後，以及原油庫存仍然高企影響下，預料油價仍難以延續漲勢。

美國最大的產油州德克薩斯州原本計劃周二(5月5日)就強制削減石油產量議案進行投票，監管機構美國德州鐵路委員會專員西頓(RyanSitton)4日表示，委員會並未做好就強制減產進行投票的準備，減產的努力“已死”。

該提案本來會重新制定規則，賦予被稱為德克薩斯州鐵路委員會（RRC）“按比例”供應的權力，以防止“浪費”。在這種情況下，大多數運營商將被迫削減20%的產量，或對任何超額產量支付罰款，但據悉減產提議遭到石油貿易集團和主要頁岩生產商的強烈反對。

由於石油生產商於疫情其間已開始閒置鑽井平台，根據美國油服公司貝克休斯公佈的數據顯示，截至5月1日當週，美國當周石油鑽井總數連續七週下降，美國石油活躍鑽井數減少53座，至325座；鑽井總數減少57座，至408座；當週天然氣活躍鑽井數減少4座，至81座。今年4月，美國石油鑽探公司累計削減了246座鑽井平台，這是自2015年1月以來最大單月降幅，鑽井數量降至2016年6月以來的最低水平。德克薩斯州的石油產量已經在穩步下降，因此該消息未能立即對油價產生任何負面影響。

庫存方面，美國能源信息署(EIA)週三公佈報告顯示，截至4月24日當週，EIA汽油庫存減少366.9萬桶，遠低於其增加274.9萬桶的預期以及此前一周增加的101.7萬桶；除卻戰略儲備的商業原油庫存增加899.1萬桶至5.276億桶，遠低於其1502.2萬桶的前值以及1153.4萬桶的預期。而由於需求銳減,估計全球岸上儲油空間上周已用了85%左右。石油貿易行開始租用昂貴的美國油輪,用於儲存汽油或將燃料運輸到海外,這些油輪通常只用於國內運輸。另一方面，美國國內原油產量減少10萬桶至1210萬桶/日。美國原油產品四周平均供應量為1452.5萬桶/日，較去年同期減少28%。

OPEC方面，石油輸出國組織(OPEC)及其盟友組成的OPEC+5月1日起將實施新一輪減產行動。按照4月達成的協議，OPEC+將於5月和6月每天減少970萬桶的產量。部分世界大型石油企業的石油和天然氣產量也將在2020年第二季降至至少17年來未曾見過的水平。此前OPEC4月原油產量環比增長161萬桶/日至3025萬桶/日，為2019年3月以來最高水平。該產量由沙特、阿聯酋和科威特在舊的OPEC+協議破裂之前增加，其中沙特4月原油供應將增至紀錄新高的1130萬桶/日。

鑒於5月合約上出現的極端情況，投資者紛紛避開6月合約，目前6月合約持倉已經不及7月合約持倉，即主力合約已經轉到7月合約。由於疫情表現出對經濟超預期的打擊，而目前疫情形勢仍難以預料，原油需求是否會走上複蘇軌道難以預料，所以7月合約價格反彈空間或仍然將有限，建議投資者可於24.20美元/桶沽WTI(7月)期油，目標價20.62美元/桶，止蝕27.70美元/桶。