美國WTI原油11月期貨週三(10月16日)收漲0.55美元，或1%，報53.36美元/桶，盤中最高觸及53.74美元/桶。升幅主要因為交易商認為油價持續低迷可能會促發OPEC在12月政策會議上擴大減產規模，從而穩定油市。

石油輸出國組織(OPEC)最新月報顯示，明年全球經濟增速料將放緩，同時市場對該組織的原油需求也將下滑。受此影響，OPEC秘書長巴爾金都(Mohammad Barkindo)週四(10月10日)發表講話稱，擴大減產規模已經成為OPEC及其盟友12月政策會議上眾多選項之一。值得注意的是，OPEC指出今年第三季度，原油市場處於自2007年初以來最嚴重的供應短缺狀態，因為在OPEC及其合作夥伴國減產之際，沙特原油設施遭到襲擊進一步縮減了原油供應。

據今日公佈的OPEC月報顯示，從7月到9月，原油需求超過供應的幅度超過每天250萬桶。OPEC表示，之前一次出現更大的供應缺口是在2007年第一季度，當時的缺口為每天253萬桶。產量的急劇下降意味著OPEC無法達到滿足全球需求所需的水平。儘管OPEC在第三季度的日產量為2930萬桶，但它需要生產3180萬桶才能與全球消費保持同步。

美國方面，美國能源信息署(EIA)週二(10月8日)發布短期能源展望報告稱，將2019年美國產量增幅預估上調至127萬桶/日，達到1226萬桶/日，之前增幅預期為125萬桶/日。但2020年美國產量增幅預估下調至91萬桶/日，預計將達到1317萬桶/日，之前預估為1323萬桶/日。另一方面，EIA將2019年全球原油需求增速預期下調5萬桶/日至84萬桶/日，並將2020年全球原油需求增速預期下調10萬桶/日至130萬桶/日。

美國油服公司貝克休斯(BakerHughes)週五(10月11日)公佈數據顯示，截至10月11日當週，美國石油活躍鑽井數增加2座至712座，八週來首次錄得增長。截至9月底已經連續10個月錄得減少，為歷史上最長連續下降月數。

需求方面，雖然中國與美國達成了“相當實質性第一階段協議”，但市場認為相關細節還需要落實至文本內容，期間還存在一定變數，這令全球經濟前景依然存在很大的不確定性。受此影響，國際能源署(IEA)也將2020年全球原油需求增幅預期下調10萬桶/日。

普氏能源資訊(S&PGlobalPlatts)週一(10月14日)援引中國海關數據稱，9月中國原油進口為1008萬桶/日，同比增長11%，這是自4月以來首次月度日均進口量超過千萬桶關口。更多數據顯示，9月中國原油進口環比適度增長1%。今年頭9個月中國日均原油進口量為991萬桶，與去年同期相比穩固增長9.7%。與此同時，中國成品油環比急升39.6%，同時成品油進口則環比下降26.5%。

國際貨幣基金組織(IMF)週二發布了一份報告，該報告預測2019年全球經濟增長率為3%，低於國際貨幣基金組織7月份預測的3.2%的增長率，也為2008年以來最低增速。國際貨幣基金組織將全球貿易增長放緩歸咎於全球貿易爭端。悲觀的經濟前景預期令市場對原油需求表示擔憂，這將繼續限制著油價的上行空間，建議投資者可於52.98美元/桶沽WTI(11月)期油，目標價50.18美元/桶，止蝕55.29美元/桶。