野村證券中國首席分析師陸挺表示，中國乘聯會初步估算顯示，9月份國內乘用車銷量同比減幅擴大至29%，主要由「以舊換新」政策力度減弱引發消費回落效應，及電動車購置稅率從0%上調至5%所致。野村先前表明，汽車產行業佔GDP比重為3.2%。其預計第四季國內銷售仍將是拖累行業增長的主要因素。 海關數據顯示，8月汽車出口增速從7月的84.7%放緩至67.1%，但整體出口表現依然強勁；高企燃油價格提振全球對中國電動車的需求，持續的能源供應中斷也無意中為中國汽車製造商帶來獨特優勢。 強勁的出口只能在有限程度上抵消國內需求疲軟，因出口僅佔中國汽車市場總量的19%和總價值的15%。國內銷售持續疲軟與出口表現強勁並存，進一步印證中國經濟2026年將持續呈現分化態勢。(JJ) #野村 #中國乘用車
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