瑞銀發稿，在其最新的拆解系列中，分析了來自寧德時代(03750)、特斯拉(TSLA.US)、和通用汽車(GM.US)/LGES（Ultium）的五款下一代電池，以瞭解電動汽車領域的變化速度。結果顯示重要時刻已到來：電動汽車正在縮小與傳統汽車在成本、續航和充電時間上的差距，即期待已久的「三重平價」。 瑞銀EMEA汽車行業研究主管Patrick Hummel 指出，與 A2Mac1 合作拆解了來自頭部電池製造商的五款最新一代電池，以瞭解電池技術和成本趨勢。拆解結果顯示電動車與燃油車的「三重平價」正在成為現實– 即成本、續航里程和充電時間。瑞銀預計這將推動電動車中期銷量增長重新加速，因而上調2030年全球電動車銷量及滲透率預測。現預測全球電動車滲透率將從2025年的23%升至2030年的40%和2035年的58%(注：電動車包括純電動和插電混動/增程混動）。 」 拆解結果也顯示，來自寧德時代和比亞迪(01211)的國產LFP電池，比全球成本領先約35%，約合單車2000美元。 Patrick Hummel 補充說:「得益於中國的規模、研發領導力和供應鏈深度，我們預計該優勢將持續。貿易壁壘可能會增加，這會放緩(但非遏制)全球電動汽車的普及速度。即使保護主義抬頭，我們預計中國OEM的全球市場份額仍將從2025年的25%增長到2030年的35%，主要由中國境外的銷售推動。然而，新建海外工廠以繞過貿易壁壘可能會使電池成本增加20–25%，使歐洲等地區的成本平價時點延遲3-4年。」 #瑞銀 #電池股 #電動車 (SY)
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