復星旅遊文化(01992)

復星旅遊文化(01992)發佈盈喜。受惠於全球旅行限制的放寬，集團的Club Med及其他三亞亞特蘭蒂斯、度假資產管理中心及其他旅遊休閑服務之運營延續強勁的復甦勢頭。截至2023年6月30日止6個月期間，預計集團旅遊運營的營業額較截至2022年6月30日止6個月期間及截至2019年6月30日止6個月期間均增加不低於24%。集團2023年上半年歸屬於公司股東的盈利預計將不低於4.3億元 (人民幣，下同)，較2022年上半年歸屬於公司股東的虧損1.97億元實現扭虧為盈。2023年1月-6月，Club Med取得營業額不低於75.4億元，較2022年同期增長不低於26%，超過2019年同期不低於14%。2023年上半年，集團繼續執行價值定價策略，並有效管控成本。得益於營業額的大幅增長，Club Med的未經審計淨利潤較2022年同期及2019年同期均實現穩步提升。另外，得益於中國國內旅遊重啓後強勁的度假需求釋放，三亞亞特蘭蒂斯的營業額預計將取得不低於8.4億元，較2022年同期增長不低於73%。2023年上半年，三亞亞特蘭蒂斯的EBITDA利潤率預計將不低於45%。集團的財務狀況維持穩健。截至2023年6月30日，集團的現金及銀行結餘預期不低於人民幣32億元，未使用的銀行貸款額度預期不低於人民幣28億元。集團將繼續聚焦主業，穩健發展。值得關注。

目標價$11.5，止蝕價$8.3。

(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)

理想汽車(2015) 理想汽車（2015）交付數據持續理想。集團公佈今年7月份，共計交付新車34,134輛，按年增長227.5%，並已連續兩個月交付量突破三萬。至此，理想汽車今年累計交付量已經達到173,251輛。截至7月底，集團在全國已有337家零售中心，覆蓋128個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心323家，覆蓋222個城市。理想汽車於7月完成了第40萬輛用戶交付，成為國內首家取得這一成績的新勢力車企。理想L系列三款車型自去年6月相繼發佈以來，累計交付已經超過20萬輛。日前，理想L9 Pro正式上市，現已開啟訂購，本月內開啟交付，反映集團繼續完善產品線，有效把握今年市場需求回暖，下半年亦有望保持多量交付成績，表現更勝同業。目標價$183，止蝕價$162。

(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)

__後市評論__

總結本周，滬指升0.37%。恒指本周跌377點。全周在19369點至20361點間波動，上下波幅992點。中國製造業活動再陷收縮，財新7月中國製造業採購經理指數(PMI)回落至49.2，較6月跌1.3個百分點，時隔兩月再次錄得50以下的收縮區間，亦遜於市場預期的50.1。中國房地產研究機構中指研究院發布報告稱7月全國100個城市新建住宅平均價格為每平方米16177元人民幣，按月下跌0.01%，按年下跌0.17%。其中，一線城市新建住宅價格按月微幅上漲，二線及三四線代表城市新建住宅價格按月跌幅均擴大。7月，新建住宅價格按月上漲城市個數為35個，較上月減少2個；新建住宅價格按月下跌的城市個數為45個，下跌城市數量與上月持平。7月財新中國服務業PMI升至54.1，較6月份升0.2個百分點，勝預期。7月綜合產出指數下降0.6個百分點至51.9，為2023年2月來最低。美國勞工部的職位空缺及勞動力流動調查(JOLTS)顯示，美國6月職位空缺958.2萬個，低於市場預期及前值。美國供應管理協會(ISM)7月製造業指數為46.4，低於市場預期，並連續9個月處於50下，但高於前值。美國商務部公布，美國6月建築支出增加0.5%，市場預期為上升0.6%。標普全球公布，美國7月製造業採購經理指數(PMI)終值為49，與預期及初值相同。美國多項數據出爐，勞工部公布，截至7月29日止一周的首次申領失業救濟人數增加6000人，至22.7萬人，略多過預期的22.5萬人；而截至7月22日止一周的持續申領失業救濟人數增長2.1萬人，至170萬人，低過預期的170.5萬人；美國第二季非農業生產力急升3.7%，升幅大過預計的2.2%，並創2020年以來最大增幅，有助抵消勞工成本上漲。美國7月份ISM服務業指數由6月的53.9降至52.7，遜預期的53.1，期內服務業採購經理指數(PMI)終值為52.3，略低過初值的52.4。至於6月份工廠訂單升2.3%，6月份耐用品訂單終值增加4.6%。下周重點關注，8月8日，中國公佈進出口總額。8月10日，美國公佈申請失業救濟金人數。8月11日，美國公佈消費者信心指數。

(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)