Tesla（TSLA）計劃於11月把Cybercab布局擴至達拉斯，超越最初在奧斯汀的擴大部署。同時，內華達監管機構已授權Tesla在新許可下首年於拉斯維加斯地區營運最多5,000輛全自動駕駛車輛。
但更大問題不是Tesla能把多少Robotaxi送上路，而是每輛車能賺多少錢。
魔法數字是0.30美元
在Tesla第三季業績電話會議上，首席財務官Vaibhav Taneja重申公司目標，把Robotaxi營運成本降至每付費英里約0.30美元。Tesla尚未達標。但若做到，請考慮潛在經濟效益。
在Tesla 2024年Cybercab發布會上，馬斯克（Elon Musk）預測乘客車費約每英里0.30至0.40美元。以每英里0.40美元計，一輛Robotaxi每年完成5萬付費英里可產生2萬美元收入。假設Tesla達到每英里0.30美元營運成本目標，每輛Cybercab可產生5,000美元利潤（未計任何額外開支前）。
再看Tesla更長遠的雄心。馬斯克薪酬計劃包含一個里程碑：連續三個月平均至少100萬輛Robotaxi投入商業營運。以該規模，假設每輛車每年完成5萬付費英里、車費每英里0.40美元，Tesla理論上每年可產生200億美元乘客總車費。達到每付費英里0.30美元營運成本目標，則稅前及任何額外開支前約留下50億美元年度貢獻。
Tesla仍有大量待證明
這些數字只是粗略估計，並假設車輛利用率高。Tesla亦須證明其Cybercab能安全、可靠且大規模地盈利營運。
管理層預期Robotaxi於2027年第二季開始作出明顯財務貢獻。因此若你看好Tesla，每英里0.30美元目標是要盯緊的數字。若Tesla能達標，同時維持強勁利用率與定價，Robotaxi最終可成經常性利潤的可觀來源。
作者：Jeff Siegel, The Fool
原文刊登於 HKMoneyClub
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