中東緊張局勢有所緩和，之前滯留的油輪駛離霍爾木茲海峽，紓緩市場對石油供應憂慮，拖累國際油價下跌。紐約和布蘭特期油收市價已經回落至今年2月27日以來最低，意味已經重回中東衝擊爆發前的水平，有利航空股表現。國泰航空（293）積極拓展全球網絡，國泰航空和香港快運提供定期客運航班共超過100個客運航點，今年5月份集團的客運恢復強勁，主要受惠於亞洲各地旅客在黃金周及其他假期後的返程需求。
國泰航空今年5月份載客量266.8萬人次，按年增加16.8%，可用座位公里數（千位）按年增加10%，乘客運載率按年上升2個百分點至86.8%；收入乘客公里數（千位）按年增加13.1%，雖然較4月份增幅略有放緩，但表現依然強勁。至於香港快運，今年5月載客量67.4萬人次，按年升4.8%，乘客運載率75.4%，升1.3個百分點，轉為正增長。今年首五個月，國泰航空載客量1,342.3萬人次，按年增加18.5%，乘客運載率升2.9個百分點至87.5%；香港快運首5個月載客量增加12.3%至360萬人次，乘客運載率81.8%，升1.3個百分點。
至於國泰貨運，今年5月載貨量15萬噸，按年增加11%，其中以往來內地與東南亞航線表現尤為理想；可用貨物噸公里數按年增加 6%，貨物運載率增加0.3個百分點至59.8%。今年首五個月，載貨量按年上升8%至72.4萬噸。另外，集團表示，由於國航（753）在今年6月9日完成發行A股，國泰持有的股權由15.09%攤薄至12.85%，國泰因而將在今年上半年確認估計約14億元的視作出售收益。
走勢上，昨日重上20天和50天線，STC%K線續走高於%D線，MACD熊差距收窄，可考慮12.2元以下吸納，阻力目標13.5元，不跌穿11.4元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份