海豐國際(01308)發出了盈喜,預期截至2025年12月31日止年度的股東應佔未經審核利潤介乎約為12億美元至12.3億美元,較截至2024年12月31日止年度增加介乎約16%至18.9%.期內集裝箱運量約為385萬個標準箱,較上一個年度增加約7.8%,而平均運費（不包括互換艙位費收入）約為753美元/標準箱,較上一個年度增加約4.4%,主要歸因於亞洲市場穩定擴展帶動集團集裝箱運量有所增加及集團定位為優質服務供應商致使運費上升.
集團經營82條貿易航線,包括16條通過聯合服務經營的貿易航線及25條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線.這些貿易航線及陸上綜合物流業務網絡覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、汶萊、孟加拉、緬甸及印度等國家和地區的82個主要港口.集團的船隊由119艘船舶組成,總運力達到185,787個標準箱,當中包括101艘自有船舶（165,083個標準箱）及18艘租賃船舶（20,704個標準箱）,平均船齡為9.4年.這119艘船舶當中95艘為2,000個標準箱以下船型,24艘為2,000至3,000個標準箱船型.此外,集團也經營（包括透過合營公司經營）約2,100,000平方米堆場及180,000平方米倉庫.
隨著全球貿易格局的變化,區域間貿易愈發頻繁,對靈活、高效的小型集裝箱船舶需求日益旺盛.另一方面,小型集裝箱船的老齡化問題逐漸凸顯,集團關注行業的供求關係,相應調整船隊結構降低排放.去年上半年,在集團合共7210萬美元的資本開支中,3190萬美元用於購置集裝箱和 3080萬美元用於購置集裝箱船舶.集團將繼續優化獨特的運營模式,聚焦亞洲區擴大服務網路,增加航線密度,延伸海陸一體化服務價值鏈,滿足客戶持續穩定的供應鏈需求,同時加強精細化管理,降本增效. (個人沒有持有上述股票)
買入價$28.80，目標價$31.20，止蝕價$27.40
筆者：輝立證券及輝立資本管理董事 黃瑋傑
筆者為證監會持牌人士
筆者並無持有上述股份
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#黃瑋傑
<匯港通訊>