內地電動車市場競爭激烈，惟內地十大暢銷電動車生產商中，比亞迪（1211）在行業居首位，仍具領先優勢。今年10月份，比亞迪的新能源汽車銷量30.2萬輛，按年增加38.6%，而今年首10個的新能源汽車銷量238.1萬輛，按年上升69.8%。同時，集團目前正加大力度拓展歐洲市場，今年10月份，海外市場銷售新能源乘用車合計30,521輛。有報導指，比亞迪將選擇在匈牙利建設歐洲首家工廠，估計年產量將達到六位數，預料兩年內建成。
比亞迪截至今年9月底止第三季度，營業收入1,621.5億元（人民幣，下同），按年增加38.5%，純利上升82.2%至104.13億元，而扣除非經常性損益後的淨利潤增加81%至96.5億元。至於今年首三季度，受惠於新能源汽車銷量增長，營業收入按年上升57.8%至4,222.7億元，純利增加1.3倍至213.7億元，而扣除非經常性損益後的淨利潤上升1.3倍至193.5億元。
比亞迪旗下以款多取勝，旗下品牌再有多個不同款式，主打中下價車，車價由10萬元以下至超過30萬元，同時亦開始涉獵高端品牌，訂價逾百萬元。另外，股神巴菲特（Warren Buffett）旗下投資旗艦Berkshire Hathaway上月再減持82.05萬股比亞迪H股；據聯交所最新披露，平均價245.86元，持有股權由8.05%降至7.98%，而巴菲特上一次披露減持是在6月中旬，反映減持速度放慢，故此對集團的負面影響有限。
走勢上，昨日裂口高開，企穩多條主要平均線之上，STC%K線續走高於%D線，MACD熊轉牛差距，可考慮240元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力270元，不跌穿，不跌穿230元續持有。
__金利豐證券研究部執行董事黃德几__
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