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洪聖奇 David Hong
2018-10-15 00:57:00
城市基建「催生」購房需求,在熱點二線更奏效

在過去的「十二五」時期,市政基礎設施建設完成投資95萬億,比「十一五」時期投資增長近90%,同一時間段內全國的房地產市場規模不斷擴大,商品房竣工量和交易量均達到歷史最高水平。從整體來看,基建投資在一定程度上對城市的土地、商品住宅市場有不同程度的刺激作用,拉動價格的作用更加顯著,尤其對於小區域而言,基建投資利好的消息會短期內、快速帶動區域市場升值,但從長遠來看產業發展、人口導入等才是市場需求蓬勃發展的根本支柱。

基建投資的基本現狀如下。地理分布上,東部城市整體基建投資水平更高,但是西部省會城市諸如成都、重慶的基建投資力度也不容小覷,但成渝周邊仍有較多基建投資排名在100開外的城市,區域整體發展力度不足。;能級分布上,一線城市在城市基建已經達到一定高度的情況下投資總量並不佔明顯優勢,僅有北京佔據基建投資總量第一位,二線城市「來勢洶洶」,武漢、重慶和天津等城市基建投資總量都達到較高的水平。基建投資能推動城市發展,尤其對熱二線、環一線三四線城市經濟、人口助力顯著。房地產市場的發展離不開城市本身的經濟基礎,城市的流入的人口數量更是反映了市場當前及後續需求的情況,對房地產的發展有著重要的導向作用。而在經濟發展轉型的當下,基建投資更是對處於經濟轉型困難期的城市有一定的提振作用。

從供給側來看,基建投資穩中緩升,供過於求城市所受影響最顯著。基建投資的資金來源與土地市場息息相關:土地出讓是政府收入的最主要來源之一,因此土地成交的規模間接影響了政府可用於基建投資的資金規模;城市基建的發展也會帶來產業升級、人口湧入等各項紅利,進而提升土地價值,所以基建投資能夠反作用於土地市場並且直觀地體現在土地價格上。按照不同供求情況的城市分類,供求平衡、供過於求這兩類城市中基建投資與商品住宅供應建面存在一定線性相關關係:基建投資增加帶動了商品住宅供應增加,一方面是由於這些城市說明這些城市整體快速發展,基建投資還處於上升階段,而城市基建投資增加,使城市配套水平有所提升,部分以前相對偏遠的「新區」得以開發,進而帶動開發商進駐該區域並且增加住宅供應。而供不應求的城市中,兩個指標沒有明顯線性關係:主要是由於其中有些城市例如上海的發展早已相對完善,城市可供開發的用地減少,住宅供應也不得不下降,拉低了此類城市的平均供應水平。因此,基建投資對於供過於求、前幾年商品住宅供應量處於相對低位的城市來說推動作用最為顯著,而這類城市過量的商品房供應可能面臨無法去化的問題,在城市加大基建投資快速發展的同時需要警惕可能產生的庫存問題。

從需求側來看,基建在二線催化效果更加長久,三四線只能短期助力去庫存。從2010年持續至今的基建投入對於城市最大的影響就是對於城市住宅市場的影響,在這一輪熱潮中,多數城市的房價都得到了大幅度的提升。總的來說,基建投資對於經濟發展水平較高的二線城市有明顯的提振作用,對於三四線城市來說由於基建投資額難以像二線城市一樣提升很多,因此基建投資增加起到的作用並不是很顯著,只能在這輪熱潮中實現去庫存的效果。由於各城市的經濟基礎及需求狀況不一,基建帶給二線城市房地產的催化作用也有不同。具體分兩類來看: 第一類:催化作用顯著的城市(基建投資增加1倍,商品住宅成交面積增長也超過1倍的城市)。這類城市多以經濟發展水平較佳的東部城市和中西部核心城市為主,居民購買力強勁,備受市場看好。以近5倍的比率排在第一位的天津來看,其五年基建投資額度排在整體第四,在2010年~2014年每年基建投入都在500億以上,使得天津與北京的交通時間進一步縮短,而在2016年天津又放開了「人才落戶」,吸引了一大批需求進入,商品住宅成交量在2016年達到了2000萬平方米以上,市場規模顯著提升。 第二類:基建催化作用滯後的城市(基建投資增加1倍,商品住宅成交面積未相應增加1倍的城市)。這類城市多分布在中西部,(如合肥、鄭州、成都等)對於流動人口的吸引力在近幾年才開始變強,基建設施也是在大幅度投入後才有所改善,樓市規模的發展有一定的滯後。隨著城市的經濟發展持續發力,居民購買力也會有所提升,樓市規模的發展有較大潛力。但對於長春、烏魯木齊等城市,城市經濟發展缺乏動力,難像合肥、成都一樣能吸引大量人口回流,後續需求難以為繼,即使基建投入有所增加,也難對樓市起到太大的提振作用,除非像海口一樣受到國家給予較大的利好政策,市場熱度會炒高,成交量才能大幅增長。

總體來看,基建投資拉動一二線需求上升,對三四線城市去庫存作用更突出。但基建投資在房地產市場中起到的是「催化劑」的作用,而不是市場發展的根本原因,只要城市本身的經濟基本面良好、居民購買力能夠支撐市場穩健發展,基建投資增加則更加增加購房者對於在當地購房投資信心。此外,基建投資也並非全部都是正面作用,對於部分缺乏產業支撐和人口吸引力的三四線城市來說,基建投資增加了城際之間的交通的便捷程度,反而會增加人口流出的可能性,這些城市出現人口淨流出情況的時候,也需要警惕基建的推進帶來的負面影響。