周一恆指以全日高位開市，高開低走，主要跌幅在11時前出現，主要受匯控(0005)及內銀板塊拖累。恆指跌至 26256.4點，即創11月17日以來低位後反彈，收報 26506.85點，跌 329.07點或1.23%，成交金額 1352.74億元。國指收報 10473.32點，跌 151.33點或1.42%。恆指走勢相對優於國指，原因之一為本地地產板塊向好。

恆指以陰燭收市，收市水平能守在20 SMA之上，但就已失守10 SMA。若配合前交易日走勢一併參考，則譜成「穿頭破腳」的利淡形態。保歷加通道闊道持續收窄，指數正在蘊釀新方向。MACD快慢線負差距擴闊，走勢轉弱。

中芯國際(0981)公布，中芯控股、國家集成電路基金II 和亦莊國投訂立合資合同以共同成立合資企業。合資企業的註冊資本為50億美元，中芯控股、國家集成電路基金II和亦莊國投各自同意出資25.5億美元、12.245億美元和 12.255億美元，分別佔合資企業註冊資本51%、24.49%和24.51%。合資企業的業務範圍包括生產12吋集成電路晶圓及集成電路封裝系列；技術測試；集成電路相關技術開發、技術服務及設計服務；銷售自產產品（對須根據相關法律審批的項目，將按照相關機構核定的審批內容開展業務活動）（受限於市場監管機關最終審批及備 案的內容）。受消息影響，中芯國際股價逆市升3.57%，成交金額 21.64億元，是全日第8大成交股份。

吉利汽車(0175)公布在2020年11月的總銷量（包含集團擁有50%權益之合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）為150,517部，較去年同期增長約5%及較上月增長約7%。於2020零年11月之總銷量中，6,829部為新能源和電氣化汽車。集團於2020年11月之出口量按年增長超過兩倍至11,769部。於2020零年11月，集團於中國市場之總銷量為138,748部，與去年同期所達至水平相若。2020年首11個月之總銷量為 1,166,015部，較去年同期減少約5%，達至全年經修訂銷量目標 1,320,000部之88%。 於2020年11月，轎車﹑運動型多用途車及多用途汽車的總銷量分別為54,940部﹑ 92,992部及2,585部。 同期，領克品牌汽車的總銷量為22,798部，按年增長約61%並連續第五個月打破該品牌歷史最高月銷量。吉利營運數字偏好，料利好股價。

投資者繼續聚焦美國財政刺激方案的談判進展，美股三大指數先升後回軟，收市個別發展。夜期上升但ADR下跌，兩者背馳，料恆指走勢偏淡，料會在20 SMA (約26498) 水平爭持。

個股

青島港(6198)的主要業務為在中國青島港提供集裝箱及非集裝箱貨物裝卸服務、港口配套服務及金融服務。

集團早前公布，在截至2020年9月底止，其分公司、附屬公司、合營 及聯營公司合計完成貨物總吞吐量40,173萬噸，同比增長4.4%；完成集裝箱吞吐量1,605 萬標準箱，同比增長2.3%。上述吞吐量數據未計及本公司於相關附屬公司、合營及聯營 公司的持股比例。

集團近日公布收到控股股東QDP《關於青島港（集團）有限公司完成工商變更登記的通知》，確認QDP已於2020年12月2日完成工商變更登記手續。該等變更完成後，青島市國資委及山東省港口集團各自分別持有QDP51%及49%股權。至此，無償劃轉已全部完成，QDP仍為公司的控股股東，青島市國資委仍為本公司的 實際控制人。

集團近日回購股份，料對股價有支持。集團近日股價向好，並在金融科技系統中出現信號。股份上日收報4.92元，市盈率7.493倍，周息率4.453%。