國泰航空(00293)公布半年股東應佔溢利62.43億元，同比升71%，每股普通股盈利99.5港仙，同比升75.5%，每股普通股股息26.2港仙，同比增加30%，公司稱繼第一季取得強健開局後，由於中東局勢及由此導致航空燃油價格大幅上漲，集團於第二季面臨更嚴峻的挑戰。這導致航空燃油成本由第一季至第二季幾乎增加一倍。集團推出了措施試圖減輕部分增加的成本，包括調整客運及貨運燃油附加費。在此情況下上半年仍能取得如此業績，充分反映其近年建立的業務韌性。 業績符早前盈利指引，午後升2.917%至14.82元。 展望未來，踏入第三季度的夏季旅遊需求依然強健。我們對本年度餘下時間保持審慎樂觀，惟須視乎中東局勢發展及其他宏觀經濟因素而定。公司仍有望達成2026年集團客運運力增長約10%的目標。貨運方面，對即將到來的旺季保持審慎樂觀，並計劃因應預期的需求激增而增加主幹航線的貨機服務，同時透過華民航空營運的額外服務擴充貨運運力。 雖然航空燃油價格已從第二季的高位回落，但由於中東緊張局勢加劇，近期價格再度回升。預期高企的燃油價格所帶來的影響將於年內餘下時間持續，並會對不斷變化的地緣政治局勢及市場狀況保持警惕。 集團早前預計半年股東應佔綜合溢利60至65億元，故基本符早前指引，其中包括來自集團所持中國 國航(00753)權益攤薄而產生的視作出售聯屬公司收益，上半年的業績亦受惠於國泰航空及國泰貨運持續穩健的需求、香港快運表現改善，以及聯屬公司帶來較佳的盈利貢獻。 據上半年業績公告，香港快運除財務支出淨額及稅項前虧損7300萬元，相對去年同期的5.24億虧損，財務表現大幅改善，正邁向業績轉虧為盈之路。然而，表現受到第二季航空燃油價格大幅上漲所影響。 國泰已承諾投資約1500億元於機隊、客艙及貴賓室產品，展望未來十年，在市場條件許可下，目標是為機隊加入150架新飛機，並將網絡擴展至150個航點。 #燃油 #中東 (SY)
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