野村發報告指，內地車市今年1月狀況與2023年1月類似，但本次局勢可能更為棘手。 報告表示，由於需求提前釋放與政策收緊，導致2026年車市開局表現疲弱。考慮到2026年1月出口同比增長49%，且去年春節假期於2025年1月底展開（基數偏低），批發與零售數據均反映出2026年中國汽車市場開局令人擔憂。 事實上，2026年1月批發與零售數據均為過去數年來中國汽車產業歷年1月第二低，僅高於2023年1月。 同時，2026年1月中國乘用車電動車月度零售銷量為59.6萬輛，年減19.9%、月減55.4%；電動車滲透率降至38.3%，為2024年3月以來最低水平。野村認為，年初內地市場需求大幅下滑至令人憂慮的水平。 (CW)
<匯港通訊>