比亞迪重上多條主要平均線
內地電動車減價戰持續發酵,繼Tesla(美:TSLA)在中國宣布減價後,多家車企推出各式降價或優惠政策,延至4月份車企價格戰持續,行業競爭更趨白熱化。比亞迪(01211)在內地電動汽車市場具領導地位, 集團旗下的仰望U8越車玩家版,早前在2024北京車展上正式上市,售價109.8萬元(人民幣,下同)起。另外,集團早前宣佈,推出首款的新能源皮卡車(pickup truck)命名為BYD Shark,面向全球市場;有報導指預期價格將介乎20萬至30萬元。集團將於本月29日公佈今年首季度業績,值得留意。
今年3月份,集團的汽車銷量302,459輛,按年增加46.1%,按月上升147.3%,其中純電動車銷量大幅增加36.3%。今年首季度,集團的銷量累計為626,263輛,按年上升13.4%,其中純電動的銷量增加13.4%至300,114輛。雖然北美和歐洲出口市場競爭激烈,惟比亞迪加快出口業務發展,已進入日本、德國、澳洲、巴西和阿聯酋等多個國家和地區。今年3月份,海外銷售新能源乘用車合計38,434輛,按年大幅增長近2倍。
2023年度,比亞迪的營業額6,023.2億元,按年上升42%,純利增加80.7%至300.4億元,淨利潤率由2022年的3.9%增加1.1個百分點至5%。整體毛利率由2022年的17.04%,上升3.17個百分點至20.21%。期內,汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入4,834.5億元,按年增加48.9%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入上升20%至1,185.8億元,分別佔總收入的比例的80.27%和19.68%。
走勢上,過去三個交易日重上多條主要平均線,STC%K線續走高於%D線,MACD熊差距收窄,可考慮200.5元(港元,下同),反彈阻力227.8元,不跌穿186.6元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
筆者並無持有上述股份
#黃德几
<匯港通訊>