越秀交通基建（1052）主要投資及經營收費公路、橋樑和碼頭項目，今年6月底合計共有17個，遍佈廣東、湖北、河南和天津等地。今年6月底，集團控股項目應佔權益收費里程為477.7公里（總收費里程約為556.2公里），集團聯營公司和合營企業的應佔權益收費里程約為88.8公里，所有高速公路和橋樑的應佔權益收費里程約為566.5公里。集團上月公佈，預計廣州北二環高速改擴建項目的主要建設工程將動工，廣州北二環公司已通過廣州公共資源交易中心進行標準化招投標程序，並已經向改擴建項目的主要建設工程向相關承建商發出中標通知書。

今年上半年，集團的收入19.4億元（人民幣，下同），按年增加19.8%，其中路費收入增加20%至18.8億元。期內，營運盈利上升16.5%至9.7億元，純利增加44.6%至4.3億元，主要受惠於疫情防控措施解除、宏觀經濟復甦，以及人員出行持續恢復增長；另外，由於新收購河南蘭尉高速公路的財務數據，自2022年11月19日合併至集團內。整體毛利率上升1個百分點至56.6%。

集團的現金流穩定，今年上半年經營活動產生的現金淨額為13.4億元，6月底的現金及現金等價物為17.7億元，總債務166億元，資本借貸比率下降至50.4%。集團上月中發行金額13億元的2023年度第三期超短期融資券，票面利率2.5%，期限為270日，所得資金將用於償還存量債券。集團派中期股息按年增加50%至每股0.15港元，相當於0.1372元人民幣，中期派息率相當於53.8%，較2022年中期的48.8%上升5個百分點。現價計，預測股息率約8.5厘，具有一定防守性。

走勢上，近期股價橫行整固，MACD牛差距擴闊，惟STC%K線回落至接近%D線，宜候低3.9元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力4.4元，不跌穿3.7元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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