內地汽車行業競爭激烈，市場憂慮車企減價促銷蠶食利潤。吉利汽車（175）在汽車行業具競爭優勢，早前表示由於集團產品今年至今銷售表現強勁，決定上調全年銷量目標11%，由原訂目標的271萬輛增至300萬輛。吉利採取多品牌策略，2025年7月份的交付量23.77輛，按年增長58%。以品牌劃分，吉利主品牌7月銷量按年增加70%至19.35萬輛，其中，銀河品牌的表現尤為突出，銷量大幅增長237%至95,043輛；領克品牌的銷量上升28%至27,216輛，而極氪的銷量上升8%至16,977輛。
今年7月份，集團的純電動車（BEVs）銷量按年增加1.92倍至90,043輛，而插電式混動（PHEVs）銷量按年上升42%至40,081輛，意味新能源車合計佔集團銷量54.7%。今年首七個月，吉利汽車的總交付量164.68萬輛，按年上升49%。另外，吉利汽車今年7月份出口銷量按年增加6%至35,272輛，今年上半年出口銷量則下跌6%至21.94萬輛。
吉利汽車2025年上半年總收益1,503億元（人民幣，下同），按年增加27%，純利倒退14%至93億元。去年同期入帳視為出售附屬公司收益等非經常項目，若果撇除特殊項目、匯兌和減值盈虧變化，今年上半年經調整淨利潤為66.6億元，按年上升102%。整體毛利率微降0.3個百分點至16.4%，仍然保持穩定。除了內地市場，海外市場具增長潛力。集團計劃將推出更多新能源車型至不同國家，下半年進入巴西、英國、意大利、波蘭、南非等多個海外市場，以及加快落地雷諾巴西合資公司當地語系化新能源汽車生產。
2025年6月底，集團的總現金水平（包括銀行餘額及現金，以及受限制銀行存款）為588億元，總借款（包括所有形式的貸款）199億元，現金淨額389億元。走勢上，8月19日升至20.58元遇到阻力，各主要平均線呈順向排序屬利好，STC%K線升穿%D線，惟MACD牛差距收窄，宜候低19元吸納，中線上望22元，不跌穿17.5元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份