霍爾木茲海峽繼續遭到封鎖，摩根士丹利分析師Martijn Rats等在報告表示，石油市場正在「與時間賽跑」，如果霍爾木茲海峽的封鎖持續到6月，此前共同遏制伊朗戰爭所引發油價漲勢的那些因素，可能將不再奏效。 大摩指儘管損失近10億桶供應，但由於市場帶煥緩衝進入危機，加上投資者一直預期海峽能重開，因此原油期貨始終未突破2022年高位。此外，美國原油出口增加疊加中國進口放緩，也有助於市場抵禦衝擊。 展望未來，大摩稱如果封鎖持續時間超過中國或美國所能承受的範圍，市場可能會再度趨緊。目前中國似乎情況良好，美國能否繼續維持如此高的出口水平尚難判斷，但似乎面臨更大壓力。 大摩基線預測是，霍爾木茲海峽將在美國需要限制出口以及中國需要遏制進口下滑前重新開放，但若供應繼續受阻，價格可能會上漲，「路徑至關重要，6月重新開放、中美緩衝仍部分完好是基線情境；若封鎖持續到6月底乃至7月，則布油價格將不得不感受到此前得以規避的壓力」。 在該行預測的基線情境下，作為現貨定價基準的即期布油價格，本季度預計為每桶110美元，第三季度為100美元，第四季度為90美元。在霍爾木茲海峽關閉更長時間的情境下，價格預計將達到每桶130至150美元。 美國每天增加380萬桶出口，中國每天減少550萬桶進口，使世界其他地區免受每天930萬桶的供應緊張影響，這是一個相當可觀的數量。 (WL)
<匯港通訊>