公司業務
信源企業集團1748
主要業務主要從事提供瀝青船租船服務及散貨船租船服務。
最新業績
截至2024年06月30日止6個月中期業績,公司擁有人應佔溢利為 10.7百萬美元,同比增幅 93.1%。 每股基本盈利 0.0243美元。 不派中期股息。 期內,營業額上升 0.7% 至 30.3百萬美元,毛利率增加 4.3% 至 35.9%。 (公佈日期: 2024年08月27日)
業務回顧 - 截至2024年06月30日六個月止
於回顧期間,本集團錄得收入約30.3百萬美元,較2023年同期略為增加0.7%,擁有兩個經營分部,包括瀝青船租船服務及散貨船租船服務。本集團主要根據各類租船協議提供瀝青船租船服務,包括:(i)期租;及(ii)程租及包運合約(「包運合約」)。
於本公告日期,我們的船隊有十艘船舶,總容量約為92,000載重噸,當中有七艘船舶根據瀝青船期租運營,三艘船舶根據瀝青船程租或包運合約運營。於回顧期間,最後一艘以散貨船期租運營的二手海岬型船已於2024年3月出售,出售收益約為3.6百萬美元。另一方面,本集團於2024年8月訂立造船合約,建造兩艘船舶以擴大我們的瀝青船隊,預期分別於2025年12月或之前及2026年3月或之前交付。該等船舶根據期租運營,按長期租約出租予具有高業績能力的客戶,租賃期介乎一至三年,為本集團帶來穩定的收入。
我們致力提供優質的瀝青船租船服務。我們有自己的工程師團隊且我們積極參與我們的船舶設計。我們的團隊與船舶設計專家、我們的客戶、船廠、國際船級社及銀行或融資租賃公司緊密合作。我們的主要客戶包括全球運輸及物流集團、全球獨立能源貿易商及位於美國的公開上市能源公司。本集團已把我們的業務及服務多元化並逐步發展自己的客戶組合。
憑藉本集團經驗豐富的管理團隊及競爭優勢,董事相信本集團有能力進一步拓展我們在瀝青船租船服務市場的地位。因此,本集團採取均衡發展的方針,維持多種服務類型,以滿足市場的不同需求。
我們可從不同向度分析國際瀝青船租船行業於2024年下半年的前景:全球經濟復甦及基建需求、瀝青市場供求、行業發展趨勢以及環保與可持續發展。
隨著全球經濟逐步復甦,全球各地政府(尤其新興市場及發展中國家)加大運輸、水資源及能源等基建投資,促進經濟發展及改善民生。此將直接帶動瀝青等建材的需求,而推出環保瀝青及改性瀝青等新產品亦將進一步擴大市場需求,促進瀝青航運行業發展。
根據當前市況,瀝青供應受原油價格、生產成本及產能利用率等不同因素影響。預期於2024年下半年,在原油價格波動及煉油生產利潤變動下,瀝青供應將維持相對穩定,但仍面對若干限制。
隨著瀝青需求上升,瀝青航運行業的運輸需求亦將增加,需要租船以提升運輸效率及降低運輸成本,從而應付市場需求。隨著全球環境意識提升,瀝青航運行業亦將更注重環保與可持續發展。市場參與者需要採用更環保的運輸方式及包裝材料以減少運輸過程中的污染及廢物。
於2024年3月,本集團落實出售最後一艘海岬型船XYMG Noble,金額約為17.0百萬美元。以往,散貨船運營產生穩定收入。然而,為配合我們對航運行業市場動態的策略檢討,我們決定重整船隊組成。預期此次剝離可提升我們的營運資金及流動資金,優化船隊資產管理。
作為提供優質租船服務的持續承擔的一部分,我們已就建造兩艘化學品╱瀝青船舶訂立合約,每艘為9,550載重噸,總代價約為42百萬美元。該等新船舶分別訂於2025年及2026年交付。此次擴展旨在擴大本集團的瀝青船租船市場版圖,提升本集團的整體行業競爭優勢。
瀝青船租船行業預期於2024年下半年延續穩定增長軌跡。隨著全球基建持續發展及瀝青市場需求增長,此環境為瀝青船租船行業提供獲利機會。
另一方面,瀝青船租船行業面臨的主要困難包括運輸開支及燃料成本上漲、環境規例收緊及競爭激烈。我們需要積極追蹤市場需求波動及監管規例變動。
為有效應對當前挑戰及把握新機遇,我們需要密切注視市場需求及監管規例變動、注重技術創新及優化營運策略及管治常規。我們必須採取有關行動以提升租船服務質素及維持市場競爭優勢。此主動方針不僅配合當前市場動態,亦確立我們的策略定位,推動未來增長及盈利能力。
業務展望 - 截至2024年06月30日六個月止
為有效應對當前挑戰及把握新機遇,我們需要密切注視市場需求及監管規例變動、注重技術創新及優化營運策略及管治常規。我們必須採取有關行動以提升租船服務質素及維持市場競爭優勢。此主動方針不僅配合當前市場動態,亦確立我們的策略定位,推動未來增長及盈利能力。
資料來源: 信源企業集團 (01748) 中期業績公告
管理層
主席兼執行董事
陳家幹
行政總裁兼執行董事
徐文均
執行董事
陳銘
執行董事
林世鋒
執行董事
陳延標
執行董事
劉維芃
執行董事
劉敦鈺
獨立非執行董事
徐捷
獨立非執行董事
魏書松
獨立非執行董事
陳四汝
獨立非執行董事
劉雪英
獨立非執行董事
楊志達
