達美航空(Delta Air Lines)(DAL.US)亞太區總裁莫傑夫(Jeff Moomaw)於傳媒午宴表示，燃油對航空業有巨大影響，而且航程越長，這種影響往往越顯著。在達美的所有航線中，亞太地區的航程最長，因此集團受到的影響也更大。 莫傑夫認為，目前的燃油價格水平無法長期持續。他預計，油價最終會像過去一樣趨於平穩。在此期間，這並未影響集團在該地區的增長策略規劃。達美已經透過增加收入以及提升對高端產品的需求，成功抵銷了部分成本壓力。因此，目前，集團並不認為這會構成增長方面的挑戰或阻礙。 達美今年中開通香港直飛洛杉磯的每日航線，稱新航線標誌著其重返香港市場，並再次將這一亞洲重要樞紐連接至其美國西岸核心樞紐。 對於該新航空的表現，莫傑夫表示，每當航空公司開通一條新航線，通常需要一至三年的時間，才能達到表現穩定且能持續增長的水平，到目前為止，達美對這條航線的表現非常滿意。儘管它才運作了4個月，但貨運收入已創下紀錄，企業客戶的需求也開始超乎預期。因此，從集團的角度來看，目前的目標是維持該航線現有的服務水準；當然，未來幾年集團會再進行評估。但就目前而言，對於這條航線，集團對其起步階段的表現感到非常滿意。 另外，達美營運全球規模最大的互聯機隊之一，目前已有近1300架達美航空客機配備Wi-Fi，佔整體機隊逾 95%。隨著服務覆蓋範圍進一步擴展至其餘達美聯運(Delta Connection)支線客機及波音717窄體客機，達美預計全線機隊將於2027年初完成配備。 (BC) #達美航空 #美股
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