由港鐵公司(00066.HK)透過內地合資企業參與營運的深圳市軌道交通13號線(下稱 13號線),第二期北延段於今天正式投入服務,並與去年底通車的第一期順利貫通。通車後,13號線由深圳灣口岸站起,向北串聯起南山、寶安、光明三大行政區,進一步加強深圳市中西部交通聯繫,提升出行效率,助力區域協同發展。 13號線是港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵線,項目分兩期開展。第一期工程為公私合營項目,由深圳灣口岸站至上屋站,全長約二十二公里,已於2025年底通車,不僅滿足沿線地區居民的交通需求,亦深受香港及深圳跨境旅客的歡迎。第二期工程包括北延段與南延段,今天開通的屬北延段。 13號線第二期北延段由第一期的上屋站向北延伸至李松蓢站,全長約19公里,共有11個車站,採用委托營運模式,由港鐵中鐵電化軌道交通(深圳)有限公司(下稱港鐵中鐵電化)與深圳市地鐵集團有限公司 (下稱深圳地鐵)聯合營運。 港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示：「港鐵很榮幸能夠為13號線第二期北延段提供服務,並進一步拓展公司在內地的業務。透過是次與深圳地鐵開展合作,我們期待充分展現資源整合優勢,以優質出行體驗,為粵港澳大灣區融合發展樹立良好示範。港鐵將繼續秉持『推動城市前行』的使命,持續推動深圳及粵港澳大灣區高質量發展。」 港鐵公司現時在深圳亦參與營運4號線和13號線第一期。4號線是由港鐵公司全資擁有的港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運,而13號線第一期則由港鐵中鐵電化透過公私合營模式營運。 (BC) #港鐵
<匯港通訊>