比亞迪(01211.HK)表示，為響應香港推動智慧綠色集體運輸系統的方向，宣布已在港成立比亞迪智慧交通(香港)有限公司，並計劃將雲巴(SkyShuttle)等軌道交通方案引進香港，為市民提供更便捷、低碳及智能化的出行選擇。 公司積極參與本港交通建設，包括競投今年8 月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統；同時視香港為集團拓展軌道交通海外業務的平台，藉香港連接內地與國際的優勢，推進國際項目合作及市場拓展等。 比亞迪表示，雲巴定位為利用開發城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通系統，可完美配合香港高密度發展、地形起伏及現有鐵路、巴士及行人道路網絡的接駁需要。系統採用純電驅動、膠輪行走及減振降噪設計，有效減少營運噪音及對沿線環境的影響；加上車體較輕巧、轉彎半徑較小、可適應香港山多及地勢較陡斜的路段，並具備相應的抗風設計，可為本港不同地區的複雜交通環境及接駁需求提供多一個選擇。 雲巴採用 GoA4 級全自動駕駛系統，以安全為重要考量，並在動力、制動及控制等系統配置備援；列車可自動休眠及喚醒、自動進出車廠、折返、充電、行駛及清洗等 83 個營運操作，毋須人手操作。 配合數碼孿生車站管理平台，系統可一鍵開啟及關閉車站，並在客流高峰期或火警等情況下協調不同系統，全面提升日常營運、維修保養及乘客服務的效率。 在系統設計方面，雲巴採用橋軌合一的鋼製軌道梁，把承重、列車行駛、乘客疏散及維修通道等功能整合於一身。比亞迪表示，列車配備磷酸鐵鋰刀片電池及防火隔熱裝置，務求即使個別部件故障，亦能維持安全行駛，或有序地停靠車站。此外，車輛採用嵌入式設計，與 U 形軌道梁相互配合，透過導向輪及相關結構提供橫向支撐及約束，以提升列車在強風或載重不均等情況下行駛的安全及穩定性。 比亞迪雲巴技術目前已應用於重慶璧山、湖南長沙、陝西西安及山東濟南等多個內地城市，服務範圍涵蓋市民日常出行、交通樞紐接駁及旅遊景點觀光等不同場景。其中，深圳坪山、西安及長沙等三地的雲巴更途經比亞迪廠房園區，累積了高頻率上下班人潮接駁服務的豐富營運經驗。 其中，西安雲巴於2024年8月展開初期營運，全長約17.2公里，設有18個車站，並與當地鐵路網絡接駁。根據西安高新區公布的資料，截至今年9月30日，該線已實現安全營運780 天，累計載客量約2347.76萬人次，單日最高客流達5.13萬人次，高於西安市部分地鐵線路，有效發揮連接高新產業區及住宅區之公共交通功能。 海外業務方面，比亞迪亦參與建設巴西聖保羅軌道交通17號線，已於上月底(9月30日)正式全線投入服務，連接孔戈尼亞斯國際機場與當地城市鐵路網絡。項目涵蓋列車、月台幕門、供電系統、轉轍設備及營運控制中心等設施，並包括安裝、系統整合、測試、認證及通車前準備工作，展現其在既有基建條件下進行系統配套及跨專業協調的經驗。 目前比亞迪具備新能源全產業鏈的自主研發及測試能力，擁有逾20萬名研發工程師，可提供軌道交通一站式方案。比亞迪電動巴士推出 15年來，全球已有逾11萬輛投入營運，累計行駛逾160億公里，未曾錄得起火事故；雲巴採用純電驅動及磷酸鐵鋰電池，並結合膠輪行走和減振降噪設計，為城市提供低碳、舒適及較寧靜的公共交通選擇。 近年持續拓展香港新能源業務的比亞迪，涵蓋私家車、電動巴士、電動的士及充電設施。新成立的比亞迪智慧交通(香港)有限公司落戶香港大埔白石角科學園東路1號核心大廈，由任林先生出任董事，並由李亮亮總經理。公司期望能把新能源及軌道交通的研發和營運經驗帶到香港，探索更安全、智能及環保的城市交通方案，並以香港作為拓展國際軌道交通業務的平台。 （BC) #比亞迪 #雲巴
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