乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，鋰電池出口價格從2024年14.29萬元人民幣(下同)，到2025年的11.23萬元、2026年10.5萬元，其中7月中國出口的電池均價10.6萬元，同比下降3%，4-7月退稅降低後的降價幅度較去年的改善明顯。 他表示，近期隨著車市生產規模擴大，PPI上行，上游碳酸鋰成本上升，鋰電池出口價格持續下降，國內電池價格暴漲，車企不造電池的問題嚴重，車企利潤可持續下滑。 他又指，結合前幾年的利潤率下行趨勢看，近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大，由於政策加持下的新能源政策優勢明顯、不造電池便沒有話語權，主流車企盈利壓力仍將急劇增大。 (JC)
<匯港通訊>